外围业务系统 第三代途锐,是身怀绝技,还是“途”有虚名?

外围业务系统 第三代途锐,是身怀绝技,还是“途”有虚名?

外围业务系统,几年前,汽车市场中有一个细分市场,叫百万级suv,它们当中的任何车型,都可以作为成功人士的座驾,代表车型有保时捷卡宴、宝马x5、奥迪q7、奔驰ml级、大众途锐、沃尔沃xc90、玛莎拉蒂levante等等,但是近几年,随着环保要求越来越严格,各个车企也为其降低了排量,并随着优惠幅度的增大,它们当中的很多车已经成了半百万级suv车型。而大众途锐便是这样一款车型,那么优惠幅度近一半的它,到底是否值得购买呢,今天我们就来聊一聊。

大众途锐,作为大众品牌的旗舰suv,其存在的意义和重要性毋庸置疑。第一代车型于2004年上市,并攀登上了6081米的世界汽车极限高度。

在2008年奥运会时推出6.0lw12发动机,并拖动155吨的波音747在跑道上滑行,这些事在那些时候为近似疯狂的存在,并证实了其强大的产品实力。

到了第二代车型,全部配备了更为理智的3.0tv6机械增加发动机,在保证与老款4.2升v8发动机动力的基础上,还极大降低了油耗和排量税。到了今天,途锐已经发展到了第三代车型。

外观方面,车头部分采用全新的设计语言,看起来上更显敦实,镀铬的进气格栅与车灯融为一体的设计,让车头更显更宽,基于mlb evo平台打造,车身尺寸长/宽/高为4878/1984/1686mm,轴距为2899mm,相较第二代车型来说均有提升。

内饰方面,第三代途锐科技感十足,全液晶12寸仪表盘和中控15寸显示屏完美衔接,使得驾驶舱更为新潮。并且屏幕的分辨率很高,还带有夜视系统,极大地提升了夜间行车的安全性。

动力方面,第三代途锐搭载了2.0t和3.0t涡轮增压发动机,最大功率分别为252马力和340马力,扭矩为370牛·米和450牛·米。全系标配4motion四驱系统,并除最低配车型外均配备的空气悬挂,提高了车辆的通过性。

总的来说,第三代途锐相比二代在各方面均有提升,并且终端市场有着不错的优惠,性价比还是不错的,非常值得购买,并推荐3.0t车型。

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